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Neue, innovative Konstruktionen brauchen ihre Zeit, aber es hat sich gelohnt! Bei unserem AL-Motor wurden duch die neue Wickeltechnik mit Pressspulen viele Nachteile der auf dem Markt bekannten Konstruktionen beseitigt:
1. Einzelspulen mit 7 Tonnen gepresst, ergibt einen Füllgrad von >70% (üblich sind <50%)
2. Durch diese Technik ist die Spulenverklebung mit dem Stator extrem wärmeleitfähig! In Verbindung mit der integrierten Lüftertechnik bleibt alles cool….
3. Auch wird durch diese Pressspulentechnik die Leistungsdichte der Motoren erhöht. Unser Motorsystem ermöglicht bei 83mm Außendurchmesser Leistungen die sonst erst bei über 100mm Durchmesser möglich sind. Dies hat große Vorteile beim Einbau in Rumpfnasen von Scale-Flugmodellen.
4.Verschaltung der Spulen über eine 12lagige Hi end-Hochstromplatine, dadurch ist eine Parallelschaltung der Spulen möglich. Dies bedeutet: Wie schon bei unseren Innenläufern bekannt und beliebt, feinste Drehzahlsprünge über Windungszahländerungen möglich! Siehe Drehzahltabelle.
Die Standardversionen dieser Motorserien entfallen.
Auf vielfachen Wunsch werden zukünftig alle Motoren der Serien 15 / 19 / 22 wie die Serie 30 mit 6 Anschlüssen geliefert. Damit sind alle HiAmp und LK Motoren Stern/Dreieck verschaltbar. Damit steigt die Strombelastung gegenüber den Standardversionen entsprechend an.
Die Standardversionen dieser Motorserien entfallen.
Verschaltungsbeschreibung siehe Motorserie 30 im Downloadbereich.
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mehr zu diesem Thema: Serverprobleme bei DENIC
In unserer FAQ Sektion finden Sie unsere Empfehlungen für häufig gestellte Fragen für den Betrieb unserer Motoren. Ansehen
Unsere Serie 22 wurde um ein weiteres Highlight erweitert. 2260
Ab sofort können Sie sich auch das zugehörige Diagramm anzeigen lassen. Ansehen
Ab sofort können Sie auch Ihren 1515 mit unserem Wasserkühlungssystem ausstatten.